之前大家已经看到的悦动、新凯越、雅力士这些重要量产车在各自企业的展台上占据了最重要的位置，而新天籁和新马自达6、新飞度在北京车展上的第一次亮相则成为了新的焦点。

新马6和新蒙迪欧同平台

上市时间：今年底下线，明年初上市

预计售价：至少21万元

评析：新马自达6是在国内第一次，之前在去年的法兰克福和日内瓦车展上都有亮相。不过，这是一款全新换代的马自达6车型，因此也是本届车展最值得关注的一款全新量产车型。

新马自达6和福特新蒙迪欧出自同一平台，是马自达6在全球的第二代战略车型。和老款的马自达6相比，外观方面更强调运动化、年轻化的车体线条，再以设计大胆的头灯与近气格栅做修饰，使车头部分更显夸张。尤其是发动机舱盖上隆起的两条弧线与进气格栅组成了一个硕大的V字形。这是这一代马自达6在外观上给人最突出的印象。此外，这款车相比也是一款“＋＋”型车型，身材变得更宽、更长、更大了。

这款全新马自达6将和旧款马自达6共同销售。从本报记者掌握的多方消息来看，这款新马自达6的价格有望定在21万元起。

新飞度继续领跑经济型轿车

上市时间：下半年

预计售价：9万-12万元

评析：飞度是广州本田战略车型，也是本田在全球的战略车型。这款全新飞度之前已经在日本发布，在中国国产的换代车型也是全面参照先期已在日本上市的本田新飞度。

首先从外观上看，前大灯吸收了第七代雅阁的子弹式设计风格，而且新车通过前柱的延伸设计，该车室内空间更加宽敞，较现车型车身长、宽分别增加了55mm和20mm，轴距增加50mm，侧面造型甚至有些跑车的味道。

其次从配置上看，新飞度在设计上提高了舒适感，车身的硬度也有所增加。VSA防侧滑装置，全新的带7英寸触摸屏的本田HDD系统。并且，G、L两个系列的副驾驶座椅，还首次采用了可旋转式设计。其发动机有1.3L和RS系列专用1.5L两款，均为i-VTEC发动机。

新嘉年华期待和福克斯一样的成功

上市时间：今年年底前

预计售价：8万-13万元

评析：今年福特花了大价钱，租了一个最大的展位。福特对中国市场的期望值越来越高。

这次最重要的量产车型新嘉年华是福特汽车新一代全球小型车——福特Fiesta，据福特称，新嘉年华将于今年年底前在中国与欧洲同步上市，其中文名已正式确定为“福特嘉年华”。这款动感时尚的全新福特小车也是第一次在国内亮相。新福特嘉年华是继福特S-MAX、福特蒙迪欧-致胜之后，福特汽车又一次全球同步引进的福特欧洲“动感设计”的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型。

和此前福特在中国国产车型的一个最大不同是：全新的福特嘉年华将在长安福特马自达汽车的南京工厂生产。

新法比亚可能比明锐还要受欢迎

上市时间：今年第四季度

预计售价：8.5万元-12万元

评析：今年北京车展上斯柯达的展台的主角绝对是全新Fabia。

在这届车展上，全新Fabia、FabiaGreenLine、FabiaCombi 三款重要车型悉数亮相。在车型发布的同时，上海大众宣布，根据其每年推出一款战略车型的计划，国产全新Fabia将于今年年底在国内市场正式上市。

全新Fabia于2007年3月在欧洲上市，作为一款A0级两厢车，其全球销量在上市当年达到了232890辆。据了解，斯柯达Fabia车型共有两代产品，第一代产品于1999年问世，至今已经取得180万辆的全球销量。相对而言，这款小车的国产对斯柯达来说，更是一款能够赢得市场信赖的小车。从技术上来说，这款出自和POLO相同平台的全球斯柯达战略车型，技术的领先没有任何问题。

比亚迪F1量产版本的首次公开亮相

上市时间：今年年中

预计售价：4万-6万元

评析：这次比亚迪带来的F1是全新的量产版本，比亚迪还特别为此举行了一个揭幕仪式，邀请了不少发改委的领导参与。F1是比亚迪规划中的第四款即将上市的量产车型。比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰介绍，F1汇聚数千名工程师3年心血，耗资数亿元精心打造而成。目标是夺走国内AOO级别车型细分市场第一名。

F1搭载比亚迪自主研发的高性能BYD371QA直列三缸发动机，采用BOSH的电子控制燃油喷射系统，排量为1.0L，百公里经济油耗低于4.2L，排放达到国Ⅳ标准，为全球小车之最。

上汽荣威550肩负上汽冲击A级车市任务

上市时间：6月份

预计售价：12万元左右

评析：作为上汽面向全球开发的A级车，荣威550在北京车展上首次亮相，6月份正式上市销售。荣威550系列车型从曝出效果图到上海车展原型概念车W2的亮相，一直备受人们关注，此番上市它将肩负上汽冲击A级车市场的艰巨任务。荣威550长4624mm，宽1827mm，高1480mm，这也让它在与同级别车的竞争中略占优势。值得一提的是，这款车搭载18K4G涡轮增压发动机，使荣威550的运动性能更加突出。

荣威550的前脸设计更趋近于荣威750圆润设计，前大灯也变成了花生造型，整个车身轮廓与W2概念车型相比几乎没有变化。

华晨Wagon

上市时间：不详

预计售价：不详

评析：从Wagon被安排在华晨展台中心的位置就不难看出它的重要程度，这款多功能车由宾夕法尼亚设计公司担任外观造型设计，整车线条流畅、大气、时尚，尾灯重新造型，诠释出一种在工作、生活、休闲之间自由切换的全新主张。骏捷Wagon搭载国内首款自主研发的涡轮增压发动机，保时捷公司全新优化的底盘系统，全面改善了骏捷Wagon的操控稳定性，进一步提高了运行的可靠性。

海马H2

上市时间：年底前预计

售价：15万元之内

评析：H2是源自普力马平台的一款由海马汽车全新开发的车型，7座设置，配备了大量人性化装备和安全装备，外观时尚，而且我们也不难看出，通过福美来2代、海马3的设计，海马汽车已经逐渐形成了自己的风格。

奇瑞五娃

上市时间：一年内(年底前三款，明年上半年两款)

预计售价：价格正在制定中

评析：作为2008年北京奥运会最具创意的模仿者，同时也是奇瑞向北京奥运会献礼的一款车，奇瑞“五娃”赚足了眼球。

最不能错过的八款进口车

起亚霸锐

上市时间：2008年上半年

销售价格：不详

评析：2007年中国的豪华SUV销售量增速惊人，起亚推出的这一款旗舰型的SUV也趁着北京车展的东风闯入了进口SUV的高端市场。相比之前进入中国市场的SUV狮跑，霸锐的目标消费者更加高端，还邀请了《集结号》的主角张涵予这一硬汉来配合霸锐简约硬朗的设计。相信这一次霸锐的登场不仅仅是抢占中高端的进口SUV市场，还要和欧菲莱斯一起肩负提升起亚品牌形象的重任。

欧宝Astra雅特A+

上市时间：2008年4月20日

销售价格：标准型26万元，豪华型29万元

评析：期待已久的三厢雅特终于在这一届的北京车展上市了，上市同时公布的价格对于一款进口品牌的车型还算是合情合理，还要考虑到三厢雅特是带着A++的概念登场的，2703毫米的轴距已相当于一般的B级轿车，这和一些已经国产化的A++车型形成了对比之势。而欧宝的高效环保的ECOTEC1.8升汽油发动机，最高输出功率可达到103千瓦(140马力)。Astra雅特A+的引进是对通用汽车多品牌战略的有力补充，也是Opel欧宝作为进口品牌向中国主流消费市场的进一步拓展。

现代劳恩斯

上市时间：2008年内

销售价格：预计40万左右

评析：作为一款采取后轮驱动的豪华轿车，262匹马力或者290匹马力的V6发动机的动力即便与奔驰E系、BMW5系和LexusGS等豪华车相比也丝毫不显逊色，车身钢板的抗扭刚性甚至比宝马5系和奔驰E级还高12%-14%，这些都是现代劳恩斯向着豪华车市场迈进的资本。这款达到了C级豪华车标准的新车注定是现代汽车在中国的旗舰，也肩负着塑造韩系品牌高档豪华的主力军。

别克Enclave昂科雷

上市时间：2008年11月

销售价格：预计60万以内

评析：虽然早在4月12日的别克新凯越发布会上就已经看到了这款SUV，但是这次车展的亮相还是给了众人一次近距离接触别克首款SUV的机会。由于搭载的是林荫大道的3.6LAlloyTecV6LY7版发动机，最大输出功率可达到205千瓦，因此最直接的对手是雷克萨斯RX350。整个车身最特别之处是其“静音”设计，由于采用了先进的隔音材料和技术，EnClave车内将异常的宁静舒适。这款丰富产品线，提升别克整体产品形象的豪华SUV，50-60万元的价格区间应该是比较合理的。

凯迪拉克CTS2008款

上市时间：2008年4月

销售价格：36.8万~54.8万

评析：4月份新款凯迪拉克上市的时候就是接着明斯克航母大出风头，而这一次借着北京车展和北京奥运的概念，凯迪拉克拉拢了刘翔来为新的CTS拍摄了全新广告大片，使这款车成为车展亮点之一。且不论新款的凯迪拉克在性能上有如何如何的改进，单单是这种营销手段上的噱头再加上过往凯迪拉克品牌的影响力，每一次的新车型亮相必然会吸引足够多的眼球，看来凯迪拉克正在发力。

Acura讴歌RL2009款

上市时间：2008年下半年

销售价格：不详

评析：这次在北京车展亮相的AcuraRL 虽说是小改款，但是全新搭载了号称Acura(讴歌)有史以来最强劲的发动机，这也就不枉费RL作为讴歌旗舰车型的地位了。这款全新开发的3.7升V6发动机首次在进气门和排气门同时使用了VTEC机构，能够输出高达370牛米的扭矩和226kW(307马力)的动力，再加上一直在北美大受好评的优异安全性能，全新款RL还是让人足够期待的。

奥迪A5

上市时间：2008年4月20日

销售价格：61-64万元

评析：期待已久的奥迪双门轿跑A5终于在本届北京车展上市了,同时上市的两款车都搭载了3.2FSI的发动机,不过拥有奥迪核心技术quattro的四驱版本要贵上3万元。此次A5的上市将向中国消费者重新展示高端双门轿跑的独特魅力，同时也将弥补奥迪在中国市场缺少高性能轿跑的遗憾。