在人们欢度感恩节，大口嚼着火鸡时，金融杂志福布斯也如期推出了他们的“汽车火鸡”，公布了评选的九大糟糕车型。有点奇怪的是，克莱斯勒几款车上榜。

回顾2007年的车型，福布斯的评选标准主要有四项，包括NHTSA报道的召回数量和程度、《消费者报道》（Consumer Reports）中的可靠性、还有二车租赁市场上的保值率、最后是由NHTSA和IIHS所提供的碰撞结果显示的安全性能。
ConsumerReports.org的一位编辑Jeff Barlett告诉媒体，克莱斯勒有如此多的汽车被召回是旗下车型许多不同的车型却诞生自同平台，采用相同的动力系统，内饰组件。因此只要一个零件系统出问题，就会波及整个集团的车型。

自然这对于任何的上榜的车厂都不是好事，所以他们都会过来置疑福布斯的评选标准。一位来自福特的发言人称：“这对于Crown Vic很不公平，因为这款车已经不再向公众供应了。购买的都是警察机构和出租汽车公司，购买的原因仅是因为其便宜，可靠性好。”

通用在谈及Grand Prix时，发言人表示：“通用正在采用积极的措施以增加他们的车型在二手市场上的保值率”，这听起来还是一种让步的言辞。

克莱斯勒方面没有表示出这种积极的态度。克莱斯勒官方表示，对于车辆的大规模召回不能成为评价车辆性能的重要因素，宣称他们的汽车一般都是满足而且超出美国安全标准很多的。NHTSA和IIHS对于他们车辆的“边缘”的安全情况太小题大做了。
（注：本评选针对国外车型，所有车型介绍是来自官方稿，该评选结果仅供参考。）

9: 庞蒂克Grand Prix

Grand Prix的推出标志着庞蒂克迈入到一个新时期，从此庞蒂克将不仅仅只注重性能，将在操控和实用性方面，都会大力给予重视。

简洁，时尚的设计 　

Grand Prix有2个型号，GT和GTP型，他们拥有同样圆滑的但充满肌肉感的线条，流畅的，极具曲线美的侧面板，从前翼子板一直沿伸到后档板，渐渐形成一个由窄到宽的后，由低至高的后车肩，更加突出侧面的契形造型。

出色的操控性和动力性

精确的操控是衡量一辆车重要的指标之一，新的Grand Prix的WideTrack（宽轮距）操控系统，在所有型号中是为标准配置，它可以协调悬挂，转向以及底盘部件，以更好的工作达到舒适的驾乘感受和出色的车辆控制的要求。全新的刹车系统拥有更加坚硬的前后（铝制）刹车卡钳以及更大尺寸的刹车盘。更高的耐热能力以及改良的振动特性更加优化了整体的刹车性能。电子刹车力分布也是新增的功能对在不同负载情况下减少刹车距离有很大的帮助。

GTP型号还提供特别的竞赛用组件(Comp G)作为选装。该组件还包括一套名为StabiliTrak Sport的系统，这是同级车中独有的4轮车辆稳定系统，给予驾驶者在攻弯操作中更多的车辆控制权利。另外，这个性能组件中还有一个电子节气门控制（ECT）系统，用速度响应装置来保持车辆的机动性。

Grand Prix有2款更为强劲，更为出色的3800系列引擎可供选择，入门版GT型号最大马力有200匹，这比一些同级竞争对手的顶级车型还要强劲。而更强大的GTP型号，还采用了第5代Eaton机械增压器，使其马力达到了260匹，最大扭力有380牛/米。对于更喜爱赛车的用户，Grand Prix GTP型号还提供与Comp G组件匹配的赛车风格的TAPshift变速器，能让驾驶员在方向盘后面用桨片享受同F1一样的转档快感，还可以切换为自动变速模式。

8: 现代Entourage

现代2007款Entourage是其首次进军小型MPV市场的车型，也是现代第一款标配电动滑动车门的厢式旅行车，而且这款商务车将只提供加长轴距版。
  
它与起亚佳华是在同一个平台上开发的，因此车身外观非常相似。虽然车子侧部下方的“S”和车身富有特性的线条是典型的韩国设计元素，但其尾部外观与大众捷达极为相似，这也是不可回避。

Entourage的标配安全装置有六个安全气囊，包括前部双气囊、侧部气囊和可以保护所有三排座椅乘客的侧安区气帘，以及电子稳定控制系统，牵引力控制系统和带制动力分配系统的防抱死安全系统（ABS）。在IIHS美国撞击测试中Entourage赢得了最高的评级，这是唯一一款小型MPV可以得到此项殊荣，由此也暗示出其在前、侧、后部保护中的表现。

Entourage了搭载一台3.8升V6引擎，功率约为265马力，配合一个5速自动变速器。它的性能足以与同级别中最优秀的产品一较高下，转向和制动的感觉也是恰到好处，高速时车辆非常稳定，风噪也很小。

7: 日产Quest

2007款以其独特外观和功能设计，将再次震撼世人。拱形车身、高腰线和全景式天窗, 将这款车型的现代明快感和运动风貌展现得淋漓尽致。

NISSAN贵士3.5升VQ系列V6引擎最大功率175千瓦，最大扭矩325牛米、车辆行驶动态控制系统、帘式气囊等。
感觉如家一般的舒适惬意

轻轻一按钥匙按钮，驾驶员就能给乘客打开滑门和后备箱门。另外，除了在前排上方的一触式电动天窗，SkyviewTM全景式玻璃天窗,和在第2、3排的上方的一系列4个天窗使后排乘客能欣赏他们自己的宽广的天空和穿透车辆的自然光线。
高性能的安全装备

安全保障是NISSAN贵士升级款另一个诱人的看点。4轮通风碟刹系统配有 防抱死刹车系统(ABS)、 电子刹车力分配系统(EBD)、车辆行驶动态控制系统(VDC)、牵引控制系统(TCS)及刹车辅助(BA)。除此之外，NISSAN 贵士 升级款 装配了前排座椅的双气囊、帘式气囊和前安全带。尤其是安装在前排、第2排、第3排的帘式气囊，一旦发生冲撞,帘式气囊会自动充气并从车顶掉落来保护驾驶者和乘客以防头部受伤。

6: 雪佛兰Aveo

作为一部五门掀背两厢轿车，雪佛兰AVEO乐骋沿袭了乔治亚罗“短车身长轴距”的设计理念，车身全长3896 mm，而轴距长达2480 mm，车宽1660mm。长轴距为座舱奠定了宽敞自如的内部驾乘空间。超高车顶轮廓线设计，让驾驶员和乘客都具有宽广的头顶空间，比POLO要宽舒许多。掀背式行李厢配合6/4分离可折叠式后座，创造出最大1190L的极致弹性空间。

乐骋配备的是一台新一代Twin-Tec双顶置凸轮轴16气门1. 4升发动机，与之配合的是日本Aisin Warner原装进口的Step-gate四前速电子自动变速箱，或者D16五前速手动变速箱。1.4升排量的发动机对一款城市型小车来说应该属于刚刚好。这款发动机的最大功率为69KW，最大扭矩为128N·m，直逼一些1.6L排量的车型。从一系列的数据中也不难看出，在同级车中这是一款够劲的引擎。

5: 福特Crown Victoria

福特Crown Victoria在美国深受一般客户和出租车司机的欢迎，主要原因在于这款车的后轮驱动和其他方面的优点。新款的Crown Victoria采用了新的车架，并在车的平稳性、操控性、转向，舒适性方面得到了大幅度的提高。

Crown Victoria配有一款4.6升排量的v8的引擎，最大输出功率达到175瓦。最大扭力为235nm.,新款的Crown Victoria以安全性为此款车的立足之本，与老款相比，新款增加了侧安全气囊，在美国联邦政府的正面碰撞试验中，Crown Victoria获得了最高的五星级评价。他在同级别车中的安全性、耐用性方面是属于第一等级的。

除此之外，新款的Crown Victoria还在很多方面发生了变化。新型车架配合重新设计的独立前悬架和四轮新式的单管减振器，提高了整车的平稳性和可操控性。新型的齿轮齿条式助力转向系统提供了更加精确、平稳和均衡的转向感觉，转弯半径小了一英尺。双级制动助力器可以在紧急制动自动施加最大制动力。新车型采用了全周边式车架，前纵梁采用了液压成形轻量型钢，同时改进了正面和侧面的抗撞能力。

4: 道奇Magnum

道奇Magnum系列包括了后轮驱动的Magnum SE，Magnum SXT以及装备了HEMI引擎的Magnum R/T这三种型号。Magnum SXT和Magnum R/T同时提供全轮驱动型给那些需要在各种道路和气候条件中使用的用户选择。

道奇Magnum SE装备了2.7升V6引擎，采用了VLP技术的四速自动变速器，能正确的评估所需要的最大功率，加以精确控制，能有效降低动力的损失，提高燃油经济性。 Magnum SXT采用了克莱斯勒的运用了AutoStick技术的五档自动变速器，配合3.5升V6发动机，提供全自动和手动变速的即时切换。Magnum R/T则使用了传说中的5.7升V8发动机，同样配以带AutoStick技术五档全自动自动变速器。
道奇Magnum系列车型还装备了轮胎气压检测系统，安全带提示警告系统，车速控制仪表板灯光系统等安全设备，附带7英寸LCD屏幕的后排娱乐系统（VES），以及ABS、ESP、TRC等安全驾驶辅助装置。

3: 道奇Caliber R/T AWD

道奇Caliber的2.0L 16气门发动机，该发动机动力输出达到115KW的功率和190Nm的扭矩，相信在这样的动力保障下道奇Caliber一定会是一款“动”劲十足的小车。

内饰方面Caliber延续了道奇简约实用的风格。其内部线条与外观相同，通过明确的“切割”般的线条划分了各个功能区域。中控台上按键清晰易懂，4速CVT变速器呈45°斜置于中空面板下。带冷藏功能的扶手箱可以同时放下4只易拉罐。

后排座椅可供三个成年人乘坐并且分别配有独立头枕，两厢的车身设计让道奇Caliber拥有不错的内部空间，后排座椅可以进行3/7的拆分折叠方便放置一些较长的物品；当后排完全放到后超大的行李空间用来“搬家”都是绰绰有余的。
这款车对手虽指向日产Qashqai，但油耗相去甚远。

2:吉普Liberty

吉普Liberty 自从于5年之前，也就是2002年推出以来，一直都是中型SUV市场的佼佼者。这款车向来以优异的越野性能以及自由度著称，是吉普之中的一员悍将。全新的2008款吉普Liberty保留了一直以来的4x4设定，拥有双吉普Trail Rated?四轮驱动系统Command-Trac和全新Selec-TracII。采用了前独立式后五链式悬挂系统，加上齿轮齿条驾驶机构令车身在日常的运转之中手感更好。
对于jeep设计潮流关注的网友，肯定会发现新一代liberty的外形设计元素拥有相当纯正的jeep设计工程。比起旧有车型，新车体的垂直尾柱让造型更显方正，另外，车头与先前在北美车展亮相的trailhawk概念车极为接近，让liberty在保留经典的栅栏式水箱护罩、刚毅肌肉线条与巨大轮拱等元素下，仍流露新潮的科技感。

3.7升 SOHC V-6 引擎为2008吉普 Liberty带来的是强大的功率输出以及顺滑安静的操作，并且相当的耐用。引擎的最大功率达到210马力/5,200转每分，扭矩峰值为319牛米/ 4,000转每分。车子的油耗为16英里（城市）[18 英里每加仑是2007 美国环保署的标准]合22 英里每加仑[高速公路] (23英里每加仑是2007美国环保署的标准)。美版的吉普Liberty会备有两款变速箱，包括6档的手动变速箱以及4档的自动变速箱。

2008吉普Liberty拥有丰富的动以及被动安全系统，包括车辆标准配备的电子稳定程序，电子翻覆抑制 (Electronic Roll Mitigation)系统，全速牵引控制装置，刹车辅助装置，雨滴感应雨刮，轮胎压力检测系统和侧面帘式安全气囊

1: 道奇Nitro

Nitro无论是在性能，空间，功用，机动性以及安全性上面都有长足的进步，第一排以及第二排的座位都可以放平折叠起来，为车主提供更多承载货物的选择。Nitro同时还拥有同级车之中唯一的LOAD ‘N GO?车厢地板，能够承载重达400磅（181.6KG）的货物，同时还可以向后滑动18英寸来方便货物的装卸。其他可选的装备包括可加热的坐席，基于DVD的巡航系统，以及尖端的娱乐系统，能够储存2500首歌曲。该车标准的安全装备包括电子稳定程序 (ESP)，防锁死刹车系统，电动控制的防翻滚系统以及侧面窗帘式安全气囊。一共有三种款式可选，包括道奇Nitro SXT,道奇Nitro SLT和道奇Nitro R/T。

道奇Nitro SXT和道奇Nitro SLT标准配置3.7升SOHC V-6引擎，最大功率在引擎转速5200转每分的时候达到210 马力/157 千瓦，扭矩峰值则在4,000转每分的时候出现，为235 磅·英尺(319 牛顿·米) 。道奇Nitro R/T 使用4.0升 V-6引擎，最大功率在引擎转速6000转每分的时候达到255 马力 (190 千瓦) ，扭矩峰值则在4200转每分的时候出现，为265 磅·英尺(359 牛顿·米)。新款性能优秀的悬挂以及铬涂层金属轮毂和20英寸的轮胎都是道奇Nitro R/T 的标准配置，而对于SLT来说则是选配件。