在即将展开的洛杉矶车展中，Dodge将发表ACR (American Club Racer) 版本的Viper SRT10，全车散发着强烈的竞技风格，相信将能抓住不少车迷的目光。

隶属于Chrysler LLC集团旗下的Dodge品牌，在今年初的北美车展发表2008年式的Viper SRT10，透过8.4升V10引擎，压榨出600匹最大马力及77.4公斤米最大扭力，动力输出惊人，而在即将展开的洛杉矶车展中，Dodge更将发表ACR (American Club Racer) 版本的Viper SRT10，全车散发着强烈的竞技风格，相信将能抓住不少车迷的目光。

在外型上，08年式Viper SRT10 ACR最显眼之处，莫过于对彼强烈的双色涂装，除了原厂公布照片中的红黑搭配之外，还有其它五种不同的车身配色，除此之外，消费者更能于红色或黑色的主调的Viper SRT10 ACR上，增添专属的彩绘样式，展现个人风格。

空力套件上身，增加高速行驶稳定性 除了在车色上的差异，原厂也为08年式Viper SRT10 ACR加装了空力套件，而其中最为醒目的，则是位于车身后方的碳纤维大型扰流翼，将能够在高速行驶时，提供车辆更为充足的下压力，增加行车的稳定性，另外在前保杆上，同样也装设有碳纤维材质的空气力学套件，让Viper SRT10 ACR能够更从容应付赛道上的激烈环境。

为了提升车辆的操控性，ACR版本的Viper SRT10也针对悬吊系统进行强化，采用来自KW Suspensions，由铝合金材质打造的高度可调避震器而前平衡杆也经过强化，希望增加过弯时的稳定度，而出自Brembo的煞车卡钳，也让ACR版本的Viper SRT10，拥有在100公尺的距离由，时速96公里煞停的能力；另外，亮黑色涂装的铝圈，则搭配来自Michelin的街道用Sport Pilot Cup跑胎，希望兼顾竞技与一般日常使用。

为符合部分性能狂热买家，希望达到极致轻量化的需求，在Viper SRT10 ACR车内，也可将包括音响、喇叭等部件拆除，而原先音响面板位置，将由单圈计时装置取代，而在车身外部，也可取消原本的雾灯等配置，让Viper SRT10 ACR和一般版本的让Viper SRT10相较，可减少近40公斤的重量。