
在即将展开的洛杉矶车展中,Dodge将发表ACR (American Club Racer) 版本的Viper SRT10,全车散发着强烈的竞技风格,相信将能抓住不少车迷的目光。
隶属于Chrysler LLC集团旗下的Dodge品牌,在今年初的北美车展发表2008年式的Viper SRT10,透过8.4升V10引擎,压榨出600匹最大马力及77.4公斤米最大扭力,动力输出惊人,而在即将展开的洛杉矶车展中,Dodge更将发表ACR (American Club Racer) 版本的Viper SRT10,全车散发着强烈的竞技风格,相信将能抓住不少车迷的目光。
在外型上,08年式Viper SRT10 ACR最显眼之处,莫过于对彼强烈的双色涂装,除了原厂公布照片中的红黑搭配之外,还有其它五种不同的车身配色,除此之外,消费者更能于红色或黑色的主调的Viper SRT10 ACR上,增添专属的彩绘样式,展现个人风格。
空力套件上身,增加高速行驶稳定性
除了在车色上的差异,原厂也为08年式Viper SRT10 ACR加装了空力套件,而其中最为醒目的,则是位于车身后方的碳纤维大型扰流翼,将能够在高速行驶时,提供车辆更为充足的下压力,增加行车的稳定性,另外在前保杆上,同样也装设有碳纤维材质的空气力学套件,让Viper SRT10 ACR能够更从容应付赛道上的激烈环境。
为了提升车辆的操控性,ACR版本的Viper SRT10也针对悬吊系统进行强化,采用来自KW Suspensions,由铝合金材质打造的高度可调避震器而前平衡杆也经过强化,希望增加过弯时的稳定度,而出自Brembo的煞车卡钳,也让ACR版本的Viper SRT10,拥有在100公尺的距离由,时速96公里煞停的能力;另外,亮黑色涂装的铝圈,则搭配来自Michelin的街道用Sport Pilot Cup跑胎,希望兼顾竞技与一般日常使用。
为符合部分性能狂热买家,希望达到极致轻量化的需求,在Viper SRT10 ACR车内,也可将包括音响、喇叭等部件拆除,而原先音响面板位置,将由单圈计时装置取代,而在车身外部,也可取消原本的雾灯等配置,让Viper SRT10 ACR和一般版本的让Viper SRT10相较,可减少近40公斤的重量。