A级两厢车的热卖在两年前对汽车厂商来说还匪夷所思，而今凭借灵巧轻便、时尚动感以及实用的空间性成为众多消费者所青睐的对象，以B级车为当家花旦出尽风头的华晨中华会于08年适时推出A级两厢的骏捷FRV。今年，华晨携该款车四处奔走积极造势，将概念营造的美轮美奂，有朋友说两厢骏捷FRV定价仅在7万左右，那么，08年华晨汽车的主打车款两厢骏捷FRV到底有何不同反响之处？价值几何？笔者几次探营，获得不少信息，献给大家以供参考！
图为华晨两厢骏捷FRV
在今年首度出席上海车展后，中华骏捷FRV每次都不缺席大大小小的车展，可见华晨对它的重视。这款面向普通家庭，利用华晨最新技术平台打造的经济型轿车，由乔治亚罗设计车身，整车造型动感时尚，充满激情与活力，演绎出浓郁的意大利情怀。
内饰线条明朗、色块搭配大方，极富后现代主义的简约和时尚，各种人性化设计充分体现了中华骏捷RV的温馨与舒适。此外，前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，复合扭转梁式后悬，为此款车提供了良好的操控性，车身刚性高，底盘调校柔中带刚，更加适合中国路况。
在同级别车中超大的轮距、轴距，增加了车厢内部空间和优良的高速行驶稳定性；发动机经过严格标定匹配，经济性、环保性更好；前排双安全气囊、ABS+EBD、吸能式转向管柱，保证了高安全性。
图为华晨两厢骏捷FRV
据在市场上调查得知，合资品牌的1.3～1.4L车型大多在7万左右，而1.6L的配置，部分中高级车在8万近9万左右，但就9万元左右的车型来说其性价比不是太高。而骏捷FRV则不同，它首先是利用华晨最新技术平台打造的，说白了就是和宝马共线，低盘技术起步就高。而且在车身涂漆方面，如果你有机会进入到华晨的总装车间，总能看到一位身着不同颜色工装的员工坐在生产线旁边，他是华晨宝马的员工，将负责华晨车下线时候的涂漆质量监测。
尤其让我们放心的是，华晨聘请到有宝马公司29年管理经验的施佩尔为华晨汽车首席品质官，这使得华晨汽车拥有了宝马汽车同样的质量痕迹。另据业内人士透露，宝马退休的几位专家近期也将加入到华晨家族中来，如果说在华晨人生产的汽车中，从里到外，几乎都熔铸着欧洲跨国汽车精英们的先进设计理念以及工艺水平，这可一点也不过分。
图为华晨两厢骏捷FRV
由此可见，骏捷FRV的确占尽了宝马的优势, 从内涵底蕴上十分贴和宝马的风格，所以就以上分析来看，华晨中华骏捷FRV的定价围绕在7～8万区间还是很合理的。
另据试驾者说，骏捷FRV无论是从整车设计，还是在内饰配置看都有亮点，而且1.3L在驾驶过程中总体感觉良好，稳定性、操控性都不错，而且更加环保，应对严格的排放标准绝对不成问题。有车迷朋友戏称：如果说骏捷是‘小宝马’，骏捷FRV则是‘没有尾巴的小宝马’，这话也很有道理。
其实，今年以来中华品牌声势及市场招数高过其它自主品牌甚至同类合资品牌：
作为世界权威性的汽车评估组织，J.D.Power亚太机构在对中国汽车品牌售后服务的评估中，华晨中华品牌以815分成为唯一入选前15名中的唯一中国汽车自主品牌，更高于行业评价水平(803)12分；年中，中华尊驰更在西班牙NCAP碰撞测试中取得三星的成绩，这个成绩是迄今为止自主品牌的最好成绩。
而且，中华尊驰碰撞后改进的技术华晨会“应用于所有车型上”，这对于明年才上市的骏捷FRV来说，技术装备、技术调整等的升值空间还很大，这对我们消费者来说不可谓不是好事。
宝马级别先进的配置、自主品牌最高水平的安全性能、得到世界权威性认可的售后服务水平，骏捷FRV定位在7—8万不出意外，而且这也是与华晨“为中国消费者提供‘买得起、用得好’的自主品牌精品车，从而引领中国汽车消费者的时尚生活”的自主宣言相一致，与华晨一贯的订价风格相一致。
当然，上市的骏捷FRV会在车型的细节上不同使得价格有所差别，但就笔者以上综合分析，中华骏捷FRV定价总体区间大体如此，要想知道真实情况如何，只能等到明年初骏捷FRV的正式上市了。
