自5月12日汶川大地震后，多数车企第一时间的巨资捐款赈灾，让我们感受到了汽车企业的先锋作用，而自主品牌车企在本次赈灾中的表现尤为值得我们称赞。

虽然，国内一部分消费者至今对自主品牌的产品仍或多或少地存在着误解和偏见，但几乎所有国人都希望看到国货壮大，甚至愿意随着国货的成长而成长。在此我们特意选取了几款自主品牌精品两厢家用轿车，希望能对您的购车计划有一定帮助。

比亚迪F3R 

上市时间：2007年7月30日 自动档车型本月上市

正式售价：6.88-8.18万元

优势：同级车中处于领先的内部空间

劣势：薄弱的品牌效应影响了其产品竞争力
F3R是自主品牌中最早进入A级、两厢家轿市场的车型，作为F3平台上的延伸车系，F3 2600mm轴距所给予的空间表现也在F3R身上得以保留，令其余三款车型望其项背。而车内空气净化系统、倒车雷达、电子防盗系统、MP3接口的音响设备等丰富的配置，也为其在竞争激烈的两厢家轿市场上分得一杯羹而增添了砝码。

由于受地震影响，本该在5月上的F3R自动档车型推迟到了本月上市。但上市时间的推迟，也为厂家制定更据竞争力的价格提供了充裕的时间。相信善于营销的比亚迪会更有针对性的制定其售价，为抢占市场份额争得先机。

中华骏捷FRV

上市时间：2008年5月31日

正式售价：6.58-8.38万

优势：装配工艺及内饰做工较骏捷相比有所提升

劣势：舒适型配置和便利型配置略为逊色

作为中华品牌的最新成员，中华骏捷FRV继承了中华品牌诸多特质：出自意大利著名设计师手笔的外观造型、具有民族文化特色的“中”字格栅等等。更可贵的是，在延续了传统的同时中华骏捷FRV还实现了新的突破，如在内部空间运用方面，采用国际先进RAMSIS人机工程学分析软件，使得整车设计更细微的考虑了中国消费者的身材条件和使用习惯。

安全性能方面，骏捷FRV采用目前广泛运用于沃尔沃系列车型的吸能式安全车身结构，按照欧洲四星级碰撞标准设计，且已经通过国家碰撞标准。四安全气囊、预警式安全带、倒车雷达、ABS+EBD等被动安全配置为使用者提供了全面的安全保障。　

近年来，华晨汽车凭借骏捷的热销强势崛起，已经跻身自主品牌汽车企业的主流行列。这款刚刚上市的两厢车虽然沿用了骏捷的命名体系，但却是一款出自全新平台的新产品。在整体的设计水平与制造工艺方面较骏捷相比大有进步，在同级别车型当中表现也算是非常出色。

吉利金鹰（金刚两厢）

上市时间：未定

预计售价：4.5-7万

优势：外形硬朗，后排空间宽敞舒适

劣势：内饰做工有待提高，发动机噪音稍大

在前不久结束的北京国际车展上，吉利的这款新车已经亮相，并通过网上征名，日前正式命名为“金鹰”。资料显示，该车车长3995MM，轴距2502MM，前排头部空间985MM，后排头部空间939MM，后排腿部空间最高可达1102MM，充分考虑到了驾乘人员的空间需求。配置方面，金鹰的可后排座椅6/4分离，座椅全部折叠后，后备箱容积可达1152L。

据吉利销售公司透露，这次上市的车型可能首推自动档，装配吉利自主研发的4AT自动变速器，其价格会在7万元以下，是目前国内唯一一款1.5L自动档车型。

奇瑞A3两厢

上市时间：未定

预计售价：7-11万

优势：整车外观时尚、动感，造型新颖前卫

劣势：尺寸比主流的紧凑级车小，后排空间较局促

奇瑞A3两厢的前脸与三厢车型基本相同，采用了双排气管设计，比之三厢版更具运动气息。整车宽度和高度都和三厢一致，分别为1794mm、1467mm，但长度上相比三厢则缩短了70cm，轴距依然保持2550mm不变。

较之其他三款车型，奇瑞A3首先在排量上给了准车主们更多的选择。A3装配了1.3L、1.6L、2.0L三款发动机，配合使用无级变速器和五档手动变速器，动力充沛、操控舒适。此外还配备了诸如四安全气囊（双前气囊、双侧气帘）、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS、DVD以及智能防盗系统等豪华配置。

毋庸置疑，奇瑞A3的确是一款值得期待的车型，如果能及时的上市销售，必定会为国内两厢家轿市场再添一把火。

曾经有个朋友对我说：“世界上只有两个国家的人相信，国产货比外国货好，即使国产货贵一些还是会毫不犹豫地买国产货，这就是德国和日本。因为这两个国家的产品是世界一流的。”

如今我们已经看到了自主品牌从零壮大到出口国外，从简单模仿抄袭到自主研发。我相信总有一天我们自主品牌的汽车品质上将赶超日本、德国。我也相信终有一天消费者在开着自主品牌汽车时会感到骄傲和自豪。愿自主品牌今后的道路越走越宽。