从今年2月车市来看,销量前四名都是三厢车。第一名月销量2.07万辆,是当年第一个走入百姓家的“大车”——桑塔纳(报价 参数)。这里自然有先入为主的意味,桑塔纳零配件互换性好也是一个方面,更多的是国人对“大车”的认识的根深蒂固。桑塔纳的饰件够不上豪车的档次,但足以满足国人对“大车”的要求,是一款“简单的大车”。

随着各品牌车型的不断丰富,更多“大车”成为人们购车的新选择,它们越来越不“简单”,配置丰富、价格低廉,这里介绍几款耐看又耐用的车型,不用把目光紧紧锁在“老三样”身上。　

福美来2代

福美来2代是在马自达福美来基础上优化改进而来的,前脸造型更加饱满,车尾造型更简洁;鹰眼大灯和全新LED尾灯给了福美来2代时尚的外观;另外,福美来2代使用了海马的自主商标,价格也比一代车型更实惠。福美来2代除了沿用福美来使用的ZM发动机,还有来自MINI的发动机供选择。

福美来2代

福美来2代全系车型都采用了浅米色内饰,多数消费者对这种颜色比较偏爱,内饰配置、车内空间与老款车型相差无几。福美来2代的安全装备比较到位:ABS+EBD+BAS、爆燃式安全带、侧门防撞杆、发动机ECU防盗系统等,在全系车型上都是标配。

更重要的是,福美来2代的百公里油耗是出了名的省,配置单上的数据是每百公里4.8～5升油,实际也没有再多多少,在油价飙升的今天,哪款车型的燃油经济性更好,就更能抓住消费者的眼球。

比亚迪F3

比亚迪F3算是比较成功的一款车,外观高度模仿日系车型,做工也相对精细,让那些想买日系车又囊中羞涩的人找到了个替代品。F3搭载的发动机是三菱4G18直列四缸发动机,动力系统相当成熟。安全配置也算可以,ABS、EBD等同级车常见的配置都能见到。

比亚迪F3

作为比亚迪第一款中级车,F3算是做到不错的水平了,但是内饰做工的细处还有欠缺的地方,整体看也比较简陋。F3的百公里油耗是6.2升,比起前面的福美来2代稍有不如,但漂亮的外观能够挣回一些面子。另外,比亚迪厂商对消费者的一些意见反应还是比较快的,而且每次改款、更新都有很大改观。

中华骏捷

骏捷可以说是实力派选手,从研发到制造各环节得到了宝马、保时捷技术人员的支持,所有的检测指标都以宝马的标准为依托;考究的用料和空腔注蜡等技术的应用,保证了整车的高品质。

中华骏捷

骏捷的内饰受到不少人的推崇,布局和颜色搭配都比较大气,给人很华贵的感觉。骏捷搭载的发动机中有一款1.8T,0～100km/h加速时间在10秒左右,峰值功率125kW/5500rpm,对于1.5吨左右的车身自重来说,这样的动力足够了。

中华骏捷的卖点不仅仅是强劲的动力,更多人看中的是其华丽的外形,百公里6.2升的油耗也不算多。

现代伊兰特

伊兰特能作为北京出租用车,自然说明了它的一些特点:油耗不高,质量过硬,配件互换性好。

伊兰特的外观比较中庸,没有什么出彩的地方;内饰的设计和布局比较一般,但是做工比较细致,对于比较挑剔车内细节的人来说,伊兰特应该比较令人满意。

伊兰特的极速能达到200km/h以上,尽管能把车开到这种速度的情形不多,不过能从另一个角度说明伊兰特的发动机比较能经受考验。

以上几款车都是10万元就能搞定的“大车”,作为家用,无论是载人还是载物,无论是外出远足还是城市代步,都是中看又中用的车型。